依照Nigel Toon的观点，PU涂料的附着力强这一全新的芯片速度会特别快，能够支持许多不同的神经系统，拥有较高的扩展性。Arm联合创始人的Hermann Hauser甚至于把Graphcore IPU变成芯片产业的第3次革命。“这在计算机历史上只发生过三次，第1次是70年代的CPU，第2次是90年代的GPU，而Graphcore便是第3次革命。他们的芯片是这个世界伟大新架构的一种”，Hermann Hauser说。
（1）仪表盘柔性聚氨酯(PU)涂装前的预处理（2）控制面板粘接前处理（3）内部PP零件的预处理（4）汽车门窗密封件的处理之前仪表盘或控制面板未经任何处理的涂装效果很差，PU涂料的附着力强不耐磨，容易掉漆。化学处理虽然可以改变涂层效果，但也改变了仪表盘等基材的功能，使其强度下降。现在许多厂家已经采用等离子技术对这些基材进行处理，通过等离子清洗机处理材料表面微观层次的活性增强，可以显著提高涂层效果。
PLASMA 等离子清洗机不仅提高了粘附质量，PU涂料的附着力强而且还提供了使用低成本材料的新工艺可能性。经过等离子表面处理后，材料表面获得了新的性能，使普通材料能够获得原本只有特殊材料才能获得的表面处理性能。此外，等离子清洗效果消除了对溶剂清洗的需要，对环境友好，可显着节省清洗和干燥时间。。汽车仪表板是汽车的主要内部部件。目前，几乎所有的塑料都被使用，包括PVC、ABS、TPO、TPU、改性PP材料，除了少量的金属。
密封条的胶料大部分使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，PU涂料的附着力强特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM），这种EPDM还具有良好的加工性，可以与钢带、钢丝编织带、绒布、植绒、PU涂层、有(机)硅涂层等复合，保证车厢与外界的防水、防尘、隔音、隔热、减振和装饰作用，一般情况下EPDM密封条使用寿命可达十几年。 密封胶条是采用挤压成形方式加工出来的，过去的制作方式比较简陋，通过简单模具就可以加工。
PU涂料的附着力强
随着经济的发展，客户对车辆的外观、操作舒适性、可靠性和耐用性等功能要求越来越高。各家汽车制造商都更加注重优化和改进制造汽车的细节，以满足客户的需求。 (1) 仪表板在软质聚氨酯（PU）涂层前处理(2) 控制面板在涂胶前处理(3) 种植前处理内部PP零件(4)汽车门窗的密封仪表盘和控制面板到现在还没有处理。涂装效果很差，不耐磨，油漆容易脱落。化学处理可以改变涂层的效果，但它也会改变，比如仪表板。
幸运的是，目前激光技术进步很快，或许未来会有更便宜的解决方案。。汽车PCB市场增长潜力巨大--。我在哪里可以使用我车里的等离子设备？一、汽车内饰1）汽车仪表盘：这是汽车的主要内饰部分，如今除了部分金属外，几乎大部分采用塑料，包括PVC、ABS、TPO、TPU、改性PP材料等，这些基材经过生产的等离子设备处理后，表面微观活性提高，涂层和结合效果显著改善。
正负模拟量输入采用单芯1方绿芯线，模拟量输出采用1方黄软线。为了保证采集到的数字信号不受外界干扰，必须使用具有截获性能的屏蔽线。4.低压是真的空气等离子体表面处理机高频电路低压真空等离子体表面处理机应采用专用高频电缆。采用高纯无氧镀铜银工艺制作的高频电缆，具有数字信号传输稳定、传输速度高、绝缘层耐热、延展性高、抗双重截获能力强等特点。高频电缆质量差会影响设备的放电（效率）。
但塑料薄膜表面张力较低，不能完全满足印刷工艺的要求。利用等离子体表面清洗机和等离子体设备对塑料进行表面改性，可以提高塑料的性能，拓宽其应用范围。等离子体表面清洗机的优点：操作简单，单体选择范围广；赋予改性表面各种优异性能；表面改性层厚度很薄（从几纳米到几百纳米），只改变材料的表面性质，基体整体性质不变；可制备出超薄、均匀、连续、无孔的高功能薄膜，且薄膜对基底附着力强，便于在各种载体表面成膜。
pu涂料对玻璃的附着力
氧等离子体可以使表面带负电荷。人们认为，pu涂料对玻璃的附着力这些负电荷可以击退人工DNA的硅酸盐骨架，从而阻止DNA粘附在表面。。如何验证等离子体的效果？图8：左边的照片显示了一滴水在未经处理的疏水表面上。右边的照片是未经等离子处理的同一表面。经过等离子体处理后，表面变得亲水性。接触角测量是一种广泛应用的测量表面附着力的方法。未经处理的聚合物表面能较低，滴在该表面的水滴表现出较高的接触角。这是因为水滴的凝聚力强于对表面的附着力。
等离子清洗机在各个行业中的应用等离子表面处理系统由几个组件组成，pu涂料对玻璃的附着力例如供气系统、等离子发生器、等离子喷枪和机柜。操作简便、经济、用途广泛，包装行业、塑料行业、汽车行业、电子行业、医疗领域、印刷打码行业、玻璃精密清洗行业是产品振兴过程中的重要环节。对产品的附着力和质量起到一定的作用。喷射式常压低温等离子表面处理机喷出的低温等离子炬为中性粒子，无需带电即可安全使用。
